איך למנוע דוחות אופניים חשמליים
בשנת 2020 חולקו קרוב ל-50,000 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים וקורקינטים חשמליים. מעבר לכמות הגדולה, זוהי גם עלייה של כמעט 20% בהשוואה ל-2019, כך שהמגמה ברורה: החמרה באכיפה של עבירות תנועה המבוצעות עם כלי הרכב החשמליים החדשים. כל דוח כזה גורם לנזק כספי וגם לעוגמת נפש, ופוגע בהנאה שמספקים האופניים עם המנוע – ולכן כדאי לדעת איך להימנע מכך.
לרכב עם קסדה
העבירה שהובילה למספר הרב ביותר של דוחות אופניים חשמליים היא רכיבה ללא קסדה. בהקשר זה כדאי להדגיש שמאז 2019 החוק מחייב חבישת קסדה – בכל גיל וגם בכל דרך. הקנס על רכיבה ללא אמצעי הגנה זה הוא 1,000 ש”ח, סכום שמן הסתם חבל לשלם סתם כך.
עוד חשוב לזכור שרכיבה ללא קסדה בכלי רכב שהמהירות שלו מגיעה גם ל-25 קמ”ש עלולה להיות מסוכנת – עוד סיבה טובה להקפיד לקיים את החוק הזה.
לא לעלות על מדרכות
סיבה שכיחה נוספת למתן דוחות לרוכבי אופניים חשמליים היא נסיעה על מדרכה. גם במקרה הזה יש התאמה בין דרישות החוק לבין החובה לרכב בחוכמה: החוק דורש רכיבה בשבילים המיועדים למטרה ספציפית זו, וכשאין שביל הרכיבה צריכה להתבצע בצד ימין של הכביש ובשום פנים ואופן לא על המדרכות. גם מבחינה בטיחותית זוהי ההתנהגות הנכונה משום שכל אינטראקציה בין אופניים עם מנוע שנעים במהירות 20-25 קמ”ש לבין הולכי רגל עלולה להסתיים בפגיעה חמורה לשני הצדדים (וגם אם “רק” הולך רגל נפגע פיזית, זהו מצב שעלול לסבך את רוכב האופניים).
לציית לרמזורים
אופניים חשמליים הם כלי רכב לכל דבר, ובהתאם מי שרוכב עליהם מחויב לציית לכל התמרורים והרמזורים. למרות זאת יש לא מעט רוכבים ורוכבות שמעגלים פינות ומחפשים דרכים להמשיך בנסיעה גם כשחובה לעצור – והמחיר שהם ישלמו על כך עלול להיות גבוה, גם עקב תשלום דוח וגם עקב הסיכון לתאונה קשה.
לרכב רק עם רישיון
בתחילת הדרך, כלומר בשנים הראשונות לשימוש באופניים החשמליים, אפשר היה לרכב עליהם גם ללא רישיון. מאז 2019 זוהי עבירה על החוק – רק בעלי ובעלות רישיון מסוג A3 רשאים להשתמש באופניים עם המנוע שכאמור מגיעים למהירויות בלתי מבוטלות ולכן נחשבים לכלי רכב לכל דבר.
בנוסף קובע החוק שרק החל מגיל 16 ניתן לרכב על אופניים חשמליים או קורקינט חשמלי. כל מי שמסתובב בערים הגדולות, ובעצם ברוב הישובים בארץ, נתקל למרבה הצער גם ברוכבים ורוכבות שעדיין לא הגיעו לגיל הנ”ל – קחו בחשבון שדוח תנועה בגין רכיבה מתחת לגיל המותר מוביל לקנס של 1,000 ש”ח.
לא לרכב על מעברי חצייה
כשמגיעים עם אופניים חשמליים למעבר חצייה, יש שתי אפשרויות: אם ישנו מעבר חצייה ייעודי לאופניים, עם סימון מתאים, אפשר להמשיך בנסיעה כרגיל, על אותו מעבר. לעומת זאת, כשמדובר על מעבר חצייה להולכי רגל, החוק דורש לרדת מהאופניים ולחצות את המעבר ברגל. הפרת כלל זה כרוכה בתשלום קנס של 250 ש”ח.
להקפיד באופן כללי על רכיבה זהירה ולשמור על כל כללי התנועה
האופניים החשמליים חייבים להיות תקניים, וגם הרכיבה עצמה חייבת להיות תקינה, על פי כל כללי התנועה שחלים על כל כלי הרכב שנעים במרחב הציבורי – וכאמור, זהו גם אינטרס כלכלי וגם צורך בטיחותי.
אולי יעניין אותך גם:
